案例研究 针对路边危险的高科技解决方案

对非标准点没有交通执法解决方案

2016年，法国政府面临着一个问题：在过去五年中，路边建筑工地的交通事故急剧增加（34%）。

作为改善司机、乘客和建筑工地工人安全的战略的一部分，法国交通当局决定在道路施工现场附近以及已知的交通危险区域（如弯道）加倍执行限速。

虽然永久安装的自动雷达在主要干道上的执法效果很好，但大多数事故黑点是在电网之外。由于无法获得支持固定执法设备所需的空间、网络连接基础设施和电源，政府需要一个灵活的解决方案来监测建筑工地和热点地区：一个移动的、自主的、特别强大的速度执法解决方案。

法国内政部的交通执法部门寻求一种灵活的解决方案，它是移动的，能够很容易地被运到临时地点，无论是建筑工地还是碰撞热点地区。

而且，由于热点地区和建筑工地往往位于二级公路和危险地点，交通执法部门需要一个自主的解决方案--它不会受到当地基础设施（如电力供应）的任何差距的限制，并能使操作人员在远处保持安全。最后，这种移动和自主的自动雷达应该特别坚固和可靠：能够24小时运行至少7天，防弹并能够承受任何破坏企图。

在法国是第一个这样的项目

执法拖车--是在对操作人员来说太危险或缺乏适当基础设施的地区进行有效交通执法的最终解决方案。它利用激光雷达技术来追踪违章行为，尽管有多辆车在视线范围内，而且在道路转弯等地方的能见度很低。它能应对法国政府提出的所有挑战。

VITRONIC与CEGELEC合作

VITRONIC与CEGELEC EDR（Vinci集团）合作，成立了一家合资企业，按照法国政府的要求定制了一套交钥匙解决方案。CEGELEC是自动化、仪表和控制、气候和电气工程领域的领导者，为企业和公共机构提供技术解决方案。CEGELEC为执法拖车设计了流线型的未来主义外壳。VITRONIC开发了里面的技术设置。

法国人对拖车进行了测试

2015年，法国只有5个自主速度执法系统。到2016年底，车队已经发展到包括250台。因此，2016年发布的定额超速和闯红灯罚单的数量创下了纪录：这些类型的违规行为现在超过了所有其他警察的罚款。

在2015-2016年的短短一年内，从自动测速执法中发现的违章行为上升了26%以上，转化为2560万欧元的收入增长。根据一份政府报告，这一增长直接归功于执法拖车的部署。

到2021年底，法国交通部已经订购了总共超过600辆执法拖车，以使法国的道路更加安全。