欧洲的道路仍然是一个危险地带。为实现 “零事故愿景”，大幅减少交通事故死亡和重伤人数，需要采取更多措施。激光和视频交通执法系统等创新技术在预防方面发挥着至关重要的作用。此外，提高公众对交通法规的接受程度以及系统地收集和分析道路安全数据也至关重要。只有采取协调、全面的应对措施，才能解决这一问题，改善道路安全，拯救生命。
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机器视觉人的未来博客
在欧洲的道路上行驶仍然十分危险。为了减少严重道路交通事故的数量，到 2030 年将道路交通死亡人数减半，必须对超速、追尾、闯红灯和不礼让等行为采取更严格的执法措施。创新技术仍然是改善道路安全的重要工具。
没有交通死亡事故的未来
零事故愿景 "的原则是：所有事故都是可以预防的。这一安全战略旨在将道路交通死亡和重伤人数降至零。最新数据强调，必须继续开展预防工作，挽救生命。
交通事故死亡人数仍处于令人担忧的水平
交通事故是导致全球死亡的主要原因之一，全球共有 119 万人死于交通事故（世卫组织《全球道路安全状况报告》）。欧洲交通安全委员会发布的第 18 期《道路安全绩效指数》报告显示，2023 年，欧盟有 20 418 人在道路上丧生。与 2022 年相比，交通事故死亡人数平均仅下降了 1%。
德国每百万居民中有 35 人死于交通事故，每死亡一人就有 21 人受重伤，与其他欧洲国家的情况一致。然而，要实现联合国的目标和欧洲的行动十年目标（到 2030 年减少 50%），每年必须减少 6.1%。
欧洲各地事故频发令人震惊，尤其是对于我们这个欧盟人口最多的国家。这给每个人都敲响了警钟：它表明我们必须采取更有力的行动来保护道路上的人命安全。到目前为止，欧洲还远远没有实现其政治目标"。
加强道路安全的基石
超速仍然是最常见的交通事故原因之一。显然，降低车速并确保适当的执法可以大大减少交通事故死亡和重伤人数。
事故的主要原因是车速过快。两个有效的解决办法是在危险的狭窄道路上实行 80 公里/小时的限速，并确保超速的后果。需要加强交通监控，重点关注最危险的违规行为。遗憾的是，许多交通部长和内政部长都回避解决这一政治敏感问题，但保护道路上的生命安全需要挺身而出，抵制阻力"。
在 2023 年 10 月的董事会决议中，DVR 建议采取共九项措施来监控危险的交通违规行为。这些措施包括
- 全面监控： 这包括定期、明显的监控，以确保遵守交通法规。为鼓励人们始终如一地遵守交通法规，对道路使用者而言，执法应保持不可预测性。建议交通管理部门和市政当局优先在最危险的地点执法。
- 调整处罚： 需要对高风险的交通违规行为进行更严格的处罚，同时对现有的处罚制度进行改革。
- 基本的基础设施： 一个标准化的全国性交通执法法律框架将大有裨益。路段控制（平均车速检查）等方法已经证明了其有效性。理想情况下，交通监控基础设施从一开始就应纳入道路规划和设计，并考虑到适当的财政因素。
有效预防的尖端技术
早在 2004 年，欧盟委员会就建议其成员国制定交通执法国家行动计划。芬兰发挥了带头作用，将道路死亡人数减少了 29%（欧盟国家为 16%）。芬兰的道路安全计划包括调查每一起死亡事故，以及广泛使用超速执法系统。
由于事故风险随着车速的增加而呈指数级下降，因此设定车速限制至关重要。实际上，只有始终如一地执行车速规定，才能对驾驶员的行为产生长期的积极影响，减少事故数量。没有执法措施的车速限制往往会被忽视，从而导致虚假的安全感。
VITRONIC 是全球道路安全领域的领导者，致力于开发高性能的超速执法技术，以实现更高效的交通监控。基于激光的 POLISCAN 系统为固定、半固定和移动测速执法提供了精确的解决方案。此外，基于视频的闯红灯监控系统可确保交叉路口和铁路道口的安全。然而，这些技术的潜力还有待充分发挥。
加强对交通法规的遵守
影响驾驶员行为的因素很多，包括
被发现和被处罚的可能性，以及
执法压力和处罚程度与对他人造成的潜在危险成正比。
接受交通法规是遵守交通法规的关键。如果违反规定没有后果，那么遵守规则的动力就会很小。反之，只有对遵守情况进行有效监督，而且被发现的可能性很高，交通法规才会被接受。因此，交通执法应该全面、定期、明显，但又不可预测。
欧洲的道路安全仍然是一项重大挑战。为了实现 “零事故愿景”，我们必须采取果断行动，并利用已被证明能够挽救生命的创新技术。我们的目标很明确：减少事故，减少伤亡。为此，我们依靠持续的监控和道路安全措施的智能整合"。
改进数据协调
DVR 继续敦促联邦各州系统地整合与道路安全相关的数据，包括超速违章、道路状况和事故统计数据。全面的数据基础将有助于开展更有效的研究和更有针对性的交通监控。
结论
简而言之
- 激光和视频技术促进事故预防。
- 提高对交通规则的接受程度并收集数据。
- 协调措施提高交通安全。
