2021年标志着波兰的收费模式发生了转变。政府将纸质票据的支付方式转变为基于GNSS的现代电子支付系统。这一变化也需要一个新颖的收费执行解决方案,以支持新的 "自由流动 "的交通,同时确保收入。
在波兰推出的e-TOLL系统以卫星定位技术为基础,允许司机通过移动应用程序支付道路通行费等,而不必在检查站或服务站停留。这促进了交通的流动和通行费的支付,但也给通行费的处理带来了巨大的挑战--新的解决方案使人们很容易绕过支付,无论是有意还是无意的。
2021年9月,已经有超过55万辆车在该系统中注册,因此需要一个可靠的支付执行解决方案,在技术上能够跟上步伐,确保通行费收入,需要快速。除了紧迫性的挑战,科罗纳大流行使任何形式的交付过程变得复杂,危及解决方案的及时实施。
国家税务局,简称KAS,来自波兰语Krajowa Administracja Skarbowa,是在波兰共和国财政部的 " umbrella "下运作的国家行政机构。
KAS保护国库和欧盟关税区的利益,负责税收、关税、费用和非税收预算应收款项的收入。 因此,通过新的电子收费系统收取波兰境内收费路段的通行费是其主要职责之一。
为了能够完成这项任务,KAS对收费执行方案的能力有具体的规定。该设备或系统需要具备以下能力。
为了满足KAS的要求,在不影响新的电子收费系统所带来的交通流量的情况下准确地执行收费,VITRONIC为102辆巡逻车配备了Enforcement Bar - 一种可安装在巡逻车顶部的全自动移动式车牌识别系统(ANPR)。
该系统集成在最先进的灯条系统内,可捕获过往车辆并自动读取其车牌。无论巡逻车是停在路边还是全速行驶,都可以捕捉和读取车辆的号牌。左右两边的车道以及巡逻车前面的车道都会被同时监控。
波兰国家税务局要求在四个月内交付这些车辆。VITRONIC团队首先进行的工作之一是准备原型--从车身到设备和附加功能--以便向客户展示并完善其功能。在几次会议上,我们详细讨论了标书中提出的要求,车辆的配置也完全按照客户的要求进行了调整。
此后,尽管时间紧迫,每辆车都接受了详细的驾驶测试,以确认其符合投标协议中规定的KPI要求。在测试中,VITRONIC组织了一些在其类别中具有 "代表性 "的车辆,如带拖车的卡车、油罐车、公共汽车、小型客车和摩托车,并进行了创纪录的46小时测试。总的来说,VITRONIC成功地完成了全部订单,甚至比最后一批订单的规定期限还早一个月。这些车辆被加入车队,从此在波兰的收费公路上实现了正确的缴费。
我们一直努力追求最高的质量标准,这就是为什么尽管有截止日期的压力,每一辆车都经过了彻底、严格的内部测试,以检查所安装设备的功能。
VITRONIC的移动收费解决方案完全符合KAS的要求,为波兰成功过渡到基于GNSS的收费方式做出了重要贡献。这些技术能够可靠地执行收费,而不受天气和能见度条件或车辆类型的影响,使巡逻车能够成为自由流动的交通的一部分,或者从路边执行,这是精确性和灵活性的完美融合。
VITRONIC执法栏--在任何天气条件下,在三条车道上同时进行高读取率和精确捕捉,差速可达 250 公里/小时