交通监测系统提高了道路安全：它们测量超速，捕捉违反红灯的行为，以及更多。这些交通数据以一般和匿名的形式被用于交通控制。现有的基础设施要素可以被加强并整合到系统中。 其目的是建立一个可持续的交通管理系统，以改善城市的生活质量。
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机器视觉人的未来博客
现有的交通监测系统在多大程度上可以用来研究交通与环境影响之间的互动关系？达姆施塔特大学的一个研究项目为未来的城市规划提供了重要信息。
该研究项目
根据德国环境署的最新研究，达姆施塔特是黑森州二氧化氮污染水平最高的城市。道路交通在城市中的二氧化氮（NO2）中占了很大比例。达姆施塔特大学工商管理和工业工程系的学生设立了一个项目，为该城市的交通问题制定解决方案。
该研究项目的目的是调查将额外的传感器和界面整合到现有的基础设施元素中是否能帮助我们了解交通和环境影响之间的互动。他们打算在以后的项目中利用他们的发现，制定减排措施。VITRONIC长期支持该项目。该项目涉及达姆施塔特市区现有的固定测量装置，即俗称的 "测速柱"，以及用于捕捉额外空气污染物（如氮氧化物）的移动测量装置。
使用基础设施
这些数据和发现可以用来创建一个可持续的交通管理系统，改善城市地区的交通流量，减少噪音和空气污染物，从而提高生活质量
该研究项目的重点是将额外的接口和传感器整合到现有的交通监测解决方案中能带来什么潜力的问题。将这些系统及其数据智能地连接起来，甚至可以帮助在2030年前实现联合国的可持续发展目标（SDG）吗？而这一举措已经在增加切实的价值。由于基础设施已经存在于城市景观中，它们也可以作为Wi-Fi热点等使用。运营这一基础设施的重要先决条件，如电力供应，已经到位。
达姆施塔特成为一个绿色智能城市
达姆施塔特市自2016年以来一直是绿色智能城市项目的支持者。其目标是将城市的基础设施智能联网，让信息和通信技术提高能源效率和资源效率以及生活质量。达姆施塔特市的研究人员正在关注可持续性和负责任地处理能源、水和保护地球大气等资源的日益重要性。
智能环境集群
围绕智能城市或智能环境集群的许多活动都是基于联合国会员国的17个可持续发展目标（SDGs）。可持续发展目标的制定是为了在2030年前促进经济、社会和生态领域的可持续发展。这些目标包括
- 城市基础设施系统的资源优化组织
- 可持续的流动性和物流概念
- 将公共领域的现有基础设施要素整合为数字化的技术解决方案
- 为智能基础设施的运营提供新的可持续商业模式
这是我们这个时代最大的问题之一。我们如何才能实施一个可持续的交通管理系统？我们需要解决方案来改善城市地区的交通流量，减少噪音和空气污染物，从而提高生活质量。
摘要
简而言之
- 达姆施塔特大学研究项目。"一个可持续的运输管理系统"
- VITRONIC以技术和知识的形式提供支持
- 固定和移动的测量装置采集环境数据和交通流量
- 愿景：资源优化的基础设施和可持续交通理念
一个城市交通概念
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从交通监控到智能城市
